壹：名称：

通信通讯标准：尺寸：内径（mm）

检测项目：外观（执行标准：目测）

检测内容：导管色泽均匀、内外表面均无龟裂、分层、针孔、毛边、杂质、贫胶区、气泡等缺陷.

检测标准：内外表面光滑平整，不得有凹凸不平，导管两端面应平齐，五毛边，毛刺。

检测项目：厚度（mm)（执行标准：游标卡尺检测）

检测内容：(100-200mm）

检测标准：误差不超过（1.9-2.1mm）

检测项目：（执行标准：GB/T1447-2005）

检测内容：拉伸强度mpa

检测标准：≥120  

检测项目：（执行标准：GB/T1447-2005）

检测内容：水后拉伸强度

检测标准：≥105

检测项目：（执行标准：GB/T1447-2005）

检测内容：巴式硬度

检测标准：≥3

检测项目：（执行标准：GB/T1447-2005）

检测内容：环刚度（5%）（Mpa）

检测标准：≥8   

检测项目：（执行标准： GB/T1634.2-2004）

检测内容：负荷变形温度（Tfe1.8）

检测标准：≥160

检测项目：（执行标准：DL/T802.2-2007）

检测内容：落锤冲击

检测标准：试样内不应有分层、裂痕或破裂

检测项目：（执行标准：GB/T5352-2005）

检测内容：压扁线荷载保留率%

检测标准：≥85

检测项目：（执行标准：GB/T1549-2008）

检测内容：碱金属氧化物含量%

检测标准：≤0.8

检测项目：（执行标准：GB/T8924-2005）

检测内容：氧指数%

检测标准：≥26%

检测项目：（执行标准：GB/T1463）

检测内容：密度g/cm

检测标准：达到设计要求

电力国网电网系统标准：尺寸：内径（mm）

检测项目：外观（执行标准：目测）

检测内容：导管色泽均匀、内外表面均无龟裂、分层、针孔、毛边、杂质、贫胶区、气泡等缺陷.

检测标准：内外表面光滑平整，不得有凹凸不平，导管两端面应平齐，五毛边，毛刺。

检测项目：厚度（mm)（执行标准：游标卡尺检测）

检测内容：(100-200mm）

检测标准：误差不超过（3-8mm）

检测项目：（执行标准：GB/T1447-2005）

检测内容：拉伸强度mpa

检测标准：≥200

检测项目：（执行标准：GB/T1447-2005）

检测内容：水后拉伸强度

检测标准：≥170

检测项目：（执行标准：GB/T1447-2005）

检测内容：巴式硬度

检测标准：≥38

检测项目：（执行标准：GB/T1447-2005）

检测内容：环刚度（5%）（Mpa）

检测标准：≥25

检测项目：（执行标准： GB/T1634.2-2004）

检测内容：负荷变形温度（Tfe1.8）

检测标准：≥170

检测项目：（执行标准：DL/T802.2-2007）

检测内容：落锤冲击

检测标准：试样内不应有分层、裂痕、破裂。

检测项目：（执行标准：GB/T5352-2005）

检测内容：压扁线荷载保留率%

检测标准：≥85

检测项目：（执行标准：GB/T1549-2008）

检测内容：碱金属氧化物含量%

检测标准：≤0.5

检测项目：（执行标准：GB/T8924-2005）

检测内容：氧指数%

检测标准：≥26%

检测项目：（执行标准：GB/T1463）

检测内容：密度g/cm

检测标准：达到设计要求

贰：内径外径厚度装车数量价格表：

叁：装车数量统计表：

肆：结构：

管壁构造：外表层:编织层  内壁层：编织层   中间层：环向复合层

伍：各类电力管对比表：

陆：使用位置：

特色道路：

城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等。

行政等级道路：

国家公路，简称国道（G）：

1、国道指在国家干线网中，具有全国性的政治、经济和国防意义的主要干线公路。

2、包括重要的国际公路，国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。

3、国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。

省公路，简称省道(S)：

1、省道是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义

2、由省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理的公路干线。

县公路，简称县道(X)：

1、县道是指具有全县政治、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路。

2、以及不属于国道、省道的县际间公路。

3、县道由县、市公路主管部门负责修建、养护和管理。

乡公路，简称乡道(Y)：

1、乡道是指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路。

2、不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。

3、乡道由人民政府负责修建、养护和管理。

专用公路(Z)：

1、专用公路是指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部联系的公路。

2、专用公路由专用单位负责修建、养护和管理。也可委托当地公路部门修建、养护和管理。

3、一般把国道和省道称作干线，把县道和乡道称作支线。

使用任务道路、使用功能道路、使用交通量道路：

高速公路：

高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。

一级公路:

一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路。连接高速公路或是某些大城市的城乡接合部、开发区经济带及人烟稀少地区的干线公路。

二级公路：

二级公路为供汽车行驶的双车道公路。中等以上城市的干线公路或者是通往大工矿区、港口的公路，有供汽车行驶的双车道。

三级公路：

为主要供汽车行驶的双车道公路，沟通县、城镇之间的集散公路，具有主要供汽车行驶的双车道。

四级公路：

四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。沟通乡、村等地的地方公路，具有主要供汽车行驶的双车道或单车道。

按建筑材料性划分

1、铺装道路（混凝土道路及沥青道路）；

2、非铺装道路（沙土道路、砂石道路及碎石道路等）。

柒：配件表：

产品	介绍	图片
管枕、管卡	颜色：白色、黑色 规格：110/125/150/175/192/200/225/250
管堵	55世纪颜色：橘色、蓝色、白色 规格：110/125/150/175/192/200/225/250
密封圈	颜色：黑色、白色
接头	颜色:青白玉、浅绿色

捌：优点：

环刚度高：

1、管材纵向、横向排布密集玻璃钢纤维。

2、编织角度大于90且采用内外层编织工艺，环刚度较传统管材有了大幅度提高。

抗冲击强：

纤维编绕拉挤工艺增强了抗应力。

电绝缘好：

高温高压条件下一体化连续成型,产品密度大幅提高,管道无气泡,产品绝缘性能更好。

耐腐蚀：

耐生物腐蚀、耐化学腐蚀、耐酸碱腐蚀、耐高低温腐蚀、耐气候、耐温差。

质量稳定：

检测参数及数量比一般电力管的标准高。

热稳定性好：

生产过程中采用高温高压,与传统工艺采用的常温固化相比,耐热性能有较大的提升。

防水性好：

采用高温高压,产品密度高,故而耐水性能更好。

耐高温：

以连续暴露在160度的高温中不变形 。

不刮伤电缆：

内壁光滑，不刮伤电缆，接头处加橡胶密封圈适应热胀冷缩，防水及泥沙进入，具有一定柔韧性能抵抗外界重压和基础沉降所引起的破坏。  

抗冲击能力强：

于高性能纤维网状结构的整体性和密实性，加上与纵向和环向的组合。

安全环保：

1、玻璃纤维本身具有拉力特强、不会折断、耐硫化、无烟无毒、阻燃绝缘好的特性。

2、再经高温固化加强其安全环保性能，有效保护工人健康，降低职业病的发生率。

玖：安装流程：

安装准备：

1、查看设计图纸、设计单位构体、技术交流。

2、定制施工方案。

3、选择符合设计规格的产品。

4、选择符合设计的配件。

5、安装前检查产品的合格证。

开挖沟槽：

1、开挖沟槽按照设计图纸及工程监理的开挖深度及方式施工。

2、不得擅自改动设计规划开挖。

3、开挖深度要求达标值。

4、开挖沟槽宽度达到所需最小间距，沟槽开挖的宽度壁水泥敷设槽小0.8米。

5、不同地基不同方式垫底：

a土质松软管枕下铺沙或者100mm素砼。

b土质差沟槽底部铺设200mm的C20混凝土。

管材连接及铺设：

1、合适的胶圈套入BWFRP管两头。 

2、套好的密封圈的管插入接头内。

3、管子长度6米、管枕配置3副、管枕间距2米、管枕与接头处长度为0.5米。

4、管材长短调整、机械工具切割、切割端口与管材轴线垂直。

5、管道敷设有人工传递。

6、管材牵引过程中与地面的夹角保持在12°（直径≤400mm）8°（直径≤400mm），管材的弯曲半径小于管材内径4倍。回填：

1、管材铺设完成验收后回填。

2、管材顶部及两侧500mm以上不得有碎石、砖块、冻土、其它杂物。

3、回填时采用人工回填，管顶500mm内严禁机械回填。

4、回填后夯实，避免回填土下沉引起不平。

线缆穿放与维护：

1、清除堵塞：穿线放线检查管材内部是否堵塞，有堵塞则清除。

2、线缆放线与承插口小端插入大端方向一致。

3、避免线缆划伤。

4、固定桩架子：建成排管后，避免挤压造成管材偏移，建议多采用钢板桩架子固定。

5、放电缆为避免发生缠绕，应采用放缆机放。

6、连接钢丝：牵引钢缆与直埋管的连接可使用较粗的钢丝纵向穿过轴心，与光（电）缆相连.

7、其它：其它未列事项请参照国家或行业的相关规定执行.